Notice: Функция _c с версии 2.9.0 считается устаревшей! Используйте _x(). in /var/www/interlogistic/data/www/interlogistic.biz/wp-includes/functions.php on line 4565
Март 2014

автомобиль для перевозки опасных грузов ГАЗ-33081

Перевозка тяжелых и крупногабаритных грузов с помощью кранов-манипуляторов

кран-манипуляторНа сегодняшний день крановый бортовой манипулятор является одним из лучших транспортных средств для перевозки тяжеловесных, крупногабаритных грузов и успешно используется для решения таких задач, которые не под силу для других видов техники. Возможность транспортировки манипулятором бытовок, трансформаторов, станков, радиаторов (и это не весь список грузов, которые он способен перевозить) дает ему большое преимущество перед обычными кранами. С недавних пор появилась еще одно направление использования данной техники – перевозка речных катеров, и небольших судов.
Очень удобно использовать кран-манипулятор при проведении строительных работ, ведь с его помощью можно легко и быстро доставить стройматериалы на место проведения работ, погрузить и разгрузить их, также еще и поднять на большую высоту.
Совмещая в себе преимущества одновременно двух единиц техники – грузового автомобиля и грузоподъемного механизма, кран-манипулятор позволяет ощутимо снизить затраты на процесс погрузки-разгрузки, перевозки грузов. Дополнительный плюс привлечения такой техники – это существенное сокращение денежных затрат и экономия времени, связанная с тем, что отпадает необходимость найма дополнительной бригады людей для осуществления разгрузочно-погрузочных работ – грузоперевозки с помощью манипулятора проходят с привлечением минимально возможного количества людей: водителя и нескольких грузчиков для небольших грузов.
Что же еще нужно знать, заказывая такую технику, как кран манипулятор? Необходимо знать вес груза, который будет перевозиться. Все дело в том, что стрела каждого крана-манипулятора имеет свой лимит по грузоподъемности. Например, если грузоподъемность стрелы – три тонны, это означает, что механизм манипулятора сможет поднять этот вес с наклоном стрелы в 70 градусов. Естественно при таком угле добиться хорошей маневренности никак нельзя. Исходя из этого, максимальный вес груза может быть, примерно, две тонны. Кран-манипулятор с такими характеристиками будет способен на транспортировку станков, транспортировку поддонов с кирпичом, транспортировку дачных бытовок и колец колодцев.
Если же понадобится поднятие груза на большую высоту или транспортировка более тяжелых предметов, например, строительных бытовок, грузовых автомобилей, то в этом случае нужно задействовать манипулятор с большей грузоподъемностью.

Перевозка грузов железнодорожным транспортом

zheleznodorozhnye-perevozkiПеревозка грузов железнодорожным транспортом имеет ряд существенных преимуществ: практически гарантированная защита груза от взлома и хищения, если продукция отправлена в крытых, исправных и опломбированных вагонах, разница в стоимости доставки, по сравнению, например, с автомобильным транспортом, которая увеличивается пропорционально увеличению расстояния, на которое отправляется груз.
Понятно, что грузоподъёмность железнодорожного состава (даже его секции), несравнима с возможностями трейлеров, и крупные грузы или большие партии товара целесообразнее перевозить по железным дорогам.
Конечно, и с железнодорожный состав не застрахован от возможных коллизий (ремонт путей, железнодорожное происшествие, затор на узловой станции), но, в общем-то, поезда следуют по четкому графику, их передвижение может быть отслежено в режиме реального времени. Железнодорожный в меньшей степени зависит от погодных условий, чем его конкуренты и функционирует круглый год и круглые сутки.
Заказчик может выбрать модификацию вагона, подходящую для его нужд, приспособленную для транспортировки грузов любой спецификации, размеров и продукции с особыми условиями перевозки. Вагон можно погрузить и разгрузить практически на любом месте — был бы ровный подъезд.
Для того, чтобы исключить недостатки, являющиеся продолжением достоинств (доставка до точки на железной дороге, дальше — проблемы получателя), крупные предприятия или логистические терминалы проводят прямые подъездные пути.
Достоинства железнодорожной транспортировки грузов особенно отчетливо видны при международных или транзитных перевозках, которые, как правило, осложняются необходимостью прохождения таможенных или иных процедур.

Рынок железнодорожного транспорта России

В транспортной системе России железнодорожный транспорт занимает ведущее место, по итогам 2007 года на его долю приходилось почти 87% грузооборота всех видов…

Транспортная логистика | +7 (495) 781-00-35 | Транспортная

http://vigtrans.com Транспортная логистика | +7 (495) 781-00-35 | Транспортная логистика Транспортная логистика VIG Trans является транспортной экспедиторско…

Грузовые транспортные платформы HUBTEX электрические платформы для перевозки тяжелых грузов

Радиоуправляемые грузовые транспортные платформы HUBTEX http://www.kiit.ru электрические самоходные платформы для перевозки тяжелых грузов. Электрические тра…

Перевозка продуктов питания

1382639561_0.62050200-1355955915_imageНе стоит обозначать значение перевозок продуктов питания. Но, как и любые грузы, продукты питания требуют решения различных задач и соблюдение многочисленных требований.
Транспортировка пищевой продукции производится, на сегодняшний день, любым видом транспорта. Авиа, авто, морскими путями, железной дорогой.
При выборе вида транспорта учитываются сроки хранения и перевозки продуктов. Поэтому некоторые виды транспорта, как например поезд или морской транспорт, не универсальны. Помимо этого, продукты могут быть при транспортировке в различной таре (коробки, мешки, ящики, контейнеры) и требовать определенных температур.
Процесс подготовки емкостей для транспортировки
Прежде всего, все емкости проходят санитарную обработку. В нее входят такие меры как:
• Удаление пыли щетками или пылесосами;
• Промывка наружной стороны щелочными растворами;
• Мойка внутренней стороны с помощью моющих средств;
• Ополаскивание обоих сторон водой;
• Просушка;
• Дезинфекция хлором;
• Ополаскивание водой;
• Просушка и выветривание остаточного запаха.
Обработка проводится каждые 10 дней или по мере необходимости.
Особенности транспортируемой продукции.
Продукты условно делят на нескоропортящихся и скоропортящихся. В зависимости от вида продукта, транспортировка будет происходит в обычных или холодильных кузовах. Рефрижератор, как еще называют холодильные кузов, это кузова с оборудованием, поддерживающие в нем нужную для продукта температуру.

Также продукты делятся на 3 группы по типу происхождения:
• Продукция растительного происхождения, такая как овощи, фрукты, орехи.
• Продукция животного происхождения, такая как рыба, мясо, икра, яйца, молоко.
• Продукты переработки, такие как жиры, молочная и мясная продукция.

Рассмотрим особенности транспортировки с каждой группой в отдельности.

Овощи и фрукты
Данный вид продуктов не должен быть заражен вредителями или паразитами, загружается вровень с тарой. Перевозка может осуществляться как в обычных кузовах, так и в рефрижераторах.
Некоторые овощи и фрукты нуждаются только в пониженных температурах, как например яблоки, виноград, грибы перевозятся при от+1до +4°С, огурцы, капуста, дыня, лук, апельсины, клубника при температуре от+3 до +9°С.
Морепродукты, рыба, мясо.
Транспортируются рефрижераторами при температуре ниже нуля. Продукты пакуются как можно плотнее в коробки. В пути могут находиться не более 20 дней.

Продукты переработки
Любая молочная продукция транспортируется в металлических флягах в рефрижераторах при температуре от +1°С до 4°С.
Мясная и рыбная продукция транспортируется также в рефрижераторах, от +4°С до 7°С.

Хлебобулочные изделия транспортируют на выдвижных поддонах, температурный режим не играет роли.

Для перевозки муки используют муковозы с пневматической разгрузочной системой.

Паре USD/JPY открыт зеленый свет к уровню 100

P1-1_26Неопределенность на финансовых рынках и волатильность рынков сырья позволили на прошедшей неделе паре USD/JPY скорректировать бычий тренд до локального минимума 95,80. Начиная с этого момента, наблюдается исключительно веселый рост, и заседание G20 не внесло изменений.
Представители 20 крупнейших мировых экономик индифферентным отношением к ослаблению йены фактически продемонстрировали, что дальнейшее снижение стоимости японской валюты им особо не мешает, и пробитие психологической границы 100,00 оказалось на повестке ближайших дней. Новый председатель центрального банка Японии Курода заявил, что члены G20 понимают необходимость беспрецедентного ослабления валютной политики в Японии, и ничего против него не имеют. Министр финансов Таро Асо сказал, что G20 приняла позицию Японии, согласно которой целью Токио является устранение дефляции, а не девальвация национальной валюты ради повышения конкурентоспособности Японии. Ситуация напоминает тихую войну, в которой никто ничего официально не делает, но очень доволен, если валюта «случайно» ослабеет.
Открытые позиции на Форексе подтверждают, что его участники верят в ослабление японской йены, потому что быки не сняли прибыль даже при прохождении уровня 99,0.

Game(18), Airport Fire Service\Игра(18), Пожарная Служба Аэропортов

Game, Simulator(18), Airport Fire Service\Игра, Симулятор(18), Пожарная Служба Аэропортов Obtain profession: Fireman in the airport, and management: Fire tru…

Игра Лопать шарики

Играть бесплатно в Карьерный самосвал — перевозка груза на Игрофлоте http://igroflot.ru/balls/flash_game_1528/ категория — Игры для мальчиков.

Рубрики
Ссылки: